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「图文」蔚来NIO Pilot体验 辅助驾驶or添堵?

【发表时间: 2019-07-23 14:51

  每一家车企的目的其实都是相同的,所想要实现的功能也是相同的,但是在硬件系统、操作逻辑和功能的实用性上存在差异。对于用户来说,自动辅助驾驶功能背后的硬件、软件都不重要,好用才是硬道理,我们接下来就看看蔚来NIO Pilot的实际表现。

在车机中将各项ADAS的各项功能开启之后,NIO Pilot启用和各项操作就靠方向盘左侧的多功能按键了。

车辆行驶或停止时我们可以看到仪表盘左下角有时会出现四个图标,从左至右其分别标识车道识别、ACC自适应巡航、NIO Pilot、自动泊车四项功能,图标的出现意味着相应功能处于可用但未激活状态,按下相应的功能按键可激活相应功能。

我们按下方向盘左侧的NIO Pilot按键之后,仪表左下角相应的图标会变成白色,同时仪表中央显示“请控制方向盘 Pilot正在识别车道”字样,此时车辆可实现ACC自适应巡航的功能,仪表左上角车速数字下方可以看到预设车速、仪表中央可显示跟车距离,由于车道线处于识别中,车辆无法实现方向控制,需要人工控制方向盘。

当车辆识别到车道线后,可以看到仪表中央小车周围亮起蓝色光圈,同时两侧车道线也变为蓝色线条,跟车距离也变为蓝色(5挡跟车距离可调),此时NIO Pilot功能算是全部打开,此时车辆可以实现车道保持和转向灯控制变道。

在实际的体验中,NIO Pilot应付这样曲率较小的弯道完全绰绰有余,但是在面对曲率较大的匝道时车辆的表现就一般了。

需要注意的是,车辆在一定条件下可以实现方向控制,但是驾驶者还是要时刻都需要把双手放在方向盘上,以便随时接手控制车辆。

当驾驶者双手脱离方向盘时,车辆会发出不同等级的警告,必要时会自动解除NIO Pilot功能。

以上介绍的这些都是比较常规的辅助驾驶功能,接下来要说的是转向灯控制变道功能,该功能与特斯拉的转向辅助功能类似。

当驾驶员开启NIO pilot功能后,完全按下转向灯可以激活车辆的转向灯控制变道功能,当车辆周围条件允许时,仪表盘会出现绿色的变道指示线,车辆可以自动完成转向,整个转向过程非常柔和顺畅。

但是当目标车道车流较多,存在碰撞风险时,变道指示线不会完全亮起,且仪表中会出现红色警示标识,车辆会等待合适机会再进行变道,不过该功能指令只有10s的有效时间,如果10s内无法完成变道,车辆会自动解除转向灯控制变道功能,特斯拉的做法则是会持续等待合适时机。

  我们的体验主要是集中在城区道路和环路快速路,在车道线清晰、其他车辆正常驾驶时蔚来NIO Pilot功能实用性还是可以的,初次上手需要一定的时间来摸清各项功能的表现,从而建立起对车辆的信任。实际体验下来,我个人认为这项功能比较适合在多车道、车流量较小的封闭快速路或者高速公路使用,在城区道路由于车流量大、红绿灯较多、十字路库无车道线、且随意变道的车辆较多等原因,该功能的体验感并不是很好。另外,我们应该明确好NIO Pilot是辅助驾驶功能,车辆驾驶主体还是驾驶员本身的观念,抱有这样的观念,在合适的路况下我们的确能享受到更加轻松的驾驶之旅,否则只会是自添烦恼和危险。

  编辑点评:自动辅助驾驶功能的重点不是在“自动”而是在“辅助”,目前市面上的大多数自动辅助驾驶功能并不是不好用,而是很多体验者没有明确好心态,没有在合适的道路环境下去体验。当然,这也是目前市面上所有自动辅助驾驶功能共同面临的挑战,NIO Pilot亦是如此。


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